¿Cuánto recorrido en un resorte de 175 lb?

Para calcular la cantidad de índice de resorte que necesitará para cumplir con sus cargas de trabajo, simplemente divida la carga que aplicará en su resorte por la distancia que espera que su resorte viaje o se comprima bajo esa carga.

¿Cómo sé qué tamaño de resorte helicoidal necesito?

1. Mida el diámetro del alambre del resorte, preferiblemente con 3 decimales para mayor precisión usando calibradores.
2. Mida el diámetro exterior de las bobinas. …
3. Mida la longitud en su estado libre (sin comprimir).
4. Cuente el número de bobinas. …
5. Tenga en cuenta la dirección de bobinado de las bobinas.

¿Cómo elijo una tasa de resorte helicoidal?

Al intentar determinar la tasa de resorte correcta para un automóvil, el truco consiste en establezca la altura de manejo para que el chasis descanse en el punto óptimo de los amortiguadores dentro de esta pequeña ventana de 3 a 4 pulgadas. Una suspensión trasera de eje sólido, por otro lado, es un poco más tolerante.

¿Qué significa la tasa de resorte de 8K?

Cuando alguien dice "8K", está acortando la medida métrica de la tasa de resorte; en este caso 8 kg/mm. Lo que esto significa es que si aplica 8 kilogramos de peso en la parte superior del resorte, se comprimirá 1 mm. Si aplica otros 8 kilogramos (16 kg en total) de peso, se comprimirá otro 1 mm.

¿Es más rígido un índice de resorte más alto?

Cuanto mayor sea la tasa de resorte, más rígido será el resorte. La mayoría de los resortes son bastante lineales, lo que significa que obtendrá la misma tasa de resorte de la ecuación sin importar las distancias que use, 20 % y 80 % como se muestra arriba, o 40 % y 90 %, o 10 % y 30 %.

¿Cómo se especifica un resorte?

1. Diámetro interior o exterior.
2. Si el resorte funciona en una varilla, proporcione el tamaño de la misma, ya que el resorte no debe atascarse cuando se enrolla hasta el límite de su recorrido.
3. Longitud libre y número de espiras. …
4. Herida de mano derecha o izquierda.
5. Tamaño del cable. …
6. Material, Tipo y Grado.

¿La tasa de resorte afecta la altura de manejo?

La tasa de resorte y la altura de manejo depende del peso del vehiculo. Por ejemplo, si tiene una relación de palanca: 1.5, cargue en el resorte: 300 kg y use resortes de 10k o resortes de 6k. La diferencia en la altura de manejo será de 30 mm. Incluso si la relación de palanca fuera 1,0, la diferencia será de 20 mm.

¿Los resortes más cortos son más rígidos?

Si toma 2 resortes de diferentes longitudes, el más corto no es necesariamente más rígido ya que puede tener un diámetro de alambre y/o tamaño de bobina diferente (las bobinas más grandes requieren más alambre para una longitud de resorte dada). Podría ayudar a aclarar las cosas si piensa en cualquier resorte, bobina o de otra manera como un resorte de hoja.

¿Cuánto peso puede soportar un resorte?

La carga máxima que puede soportar un resorte variable estándar es 50,000 libras. La carga máxima que puede soportar un resorte constante estándar es de 90,000 lbs.

¿Son todos los muelles helicoidales del mismo tamaño?

Los resortes helicoidales se clasifican por longitud libre, longitud comprimida, diámetro exterior, cantidad de bobinas y tamaño del cable. La mayoría de los vehículos de pasajeros importados usan resortes helicoidales debido a su tamaño y versatilidad. La mayoría son lineales, pero los resortes helicoidales se pueden enrollar progresivamente de modo que a medida que aumenta la carga, también aumenta la velocidad del resorte..

¿Cómo se calcula el número de espiras activas en un resorte?

Las bobinas del resorte de extensión están todas activas. Para determinar el número de espiras activas en un resorte de extensión, divida la longitud del cuerpo (longitud del resorte sin los ganchos) por el diámetro del alambre y reste una bobina.

¿Qué tasa de resorte es mejor para la comodidad?

Con un auto de calle típico, está buscando el peso del vehículo para comprimir los resortes 25 a 30 por ciento. Para los autos de arrastre, normalmente querrá que se comprima entre el 30 y el 35 por ciento del resorte.

¿Qué índice de resorte necesito para la moto de cross?

Desde el primer momento, sus tarifas de resorte generalmente se establecen para alguien de tamaño promedio; esto generalmente significa 75 a 80 kilos o 165 a 176 libras. Si es más liviano o más pesado, esa tasa de resorte no funcionará tan bien para usted. A continuación, determine su pandeo estático y pandeo con carga.

¿Qué es mejor suspensión blanda o rígida?

El propósito de una suspensión es mantener las llantas en el suelo. Una suspensión más suave ofrecerá más agarre mecánico, ya que hará un mejor trabajo al mantener las llantas en el suelo en comparación con una suspensión rígida cuando se trata de depresiones, baches e irregularidades en la superficie de la carretera.

¿Cómo afecta la velocidad del resorte al andar?

La ventaja de un resorte progresivo es que puede proporcionar una calidad de conducción variable.más suave cuando la suspensión está a una altura de manejo normal y más rígida a medida que se comprime el resortecomo cuando la suspensión se empuja con fuerza en una esquina.

¿Los coilovers andan mejor que los resortes?

Coilovers son una gran alternativa a una configuración de resorte de descenso porque te permiten ajustar la altura de manejo y vienen en muchas configuraciones, desde el uso diario hasta la clasificación completa de la pista. A diferencia de bajar los resortes, no está atascado con una sola y rigidez.

¿Qué hace que un resorte sea más rígido?

La cantidad de espiras en un resorte también determina la rigidez de un resorte. Cuantas menos bobinas tenga, más rígido será su resorte. En el caso de un resorte de torsión, menos bobinas le brindan más torque pero menos recorrido.

¿Deberían ser los resortes delanteros más rígidos que los traseros?

En pistas de muy alto agarre, suele ser beneficioso endurecer la parte delantera, incluso más que la parte trasera.. Simplemente hace que el automóvil sea más fácil de conducir y más rápido. Muelles delanteros más blandos: El coche tiene más dirección, especialmente en la parte media y la salida de la curva.

¿Qué es la rigidez de un resorte?

Para un cuerpo elástico con un solo grado de libertad (DOF) (por ejemplo, estiramiento o compresión de una varilla), la rigidez se define como. donde, es la fuerza sobre el cuerpo. es el desplazamiento producido por la fuerza a lo largo del mismo grado de libertad (por ejemplo, el cambio en la longitud de un resorte estirado)

¿Cómo puedo hacer que mis resortes helicoidales sean más suaves?

Calentar el resorte solo ablandará el metal, no le dará un resorte más suave, la única forma de lograr un resorte más suave dentro de las mismas dimensiones generales es use un cable de menor calibre.

¿Cómo se dimensionan los resortes?

Para medir, coloque sus calibradores en toda la longitud del resorte. El diámetro del alambre se encuentra colocando sus calibradores en el alambre en el centro de su resorte.. El recuento total de bobinas se define como cada rotación completa y el resto de la última bobina.

¿Cuál es la longitud libre del resorte?

La longitud libre de un resorte es la longitud real de un resorte cuando no se le aplica ninguna fuerza (no se desvía).

¿Qué es la tasa de primavera?

La tasa de resorte se refiere a la cantidad de peso que se necesita para comprimir un resorte una pulgada. Si la velocidad del resorte es lineal, su velocidad no se ve afectada por la carga que se le aplica. Por ejemplo, supongamos que tiene un resorte de 200 lb por pulgada; se comprimirá 1" cuando un resorte de 200 lb.

¿Qué es un resorte helicoidal de doble velocidad?

Muelles helicoidales de doble velocidad

El resorte UHT de doble índice combina un índice de resorte inicial relativamente bajo, diseñado para absorber ondulaciones menores y aumentar el agarre con un punto de transición preciso y un rango de transición a un índice de resorte secundario más alto para mejorar el control de balanceo en las curvas.

¿Qué es la precarga en un resorte?

La precarga es una medida de cuánto se comprime un resorte en la extensión completa del amortiguador. Enrosque el ajustador del resorte superior hacia abajo hasta que toque el resorte, ahora está a 0″ de precarga. Cada pulgada que lo enroscas desde allí tiene 1″ de precarga.

¿Cómo afecta la precarga del resorte al manejo?

La precarga no cambia la velocidad del resorte, pero la precarga cambia la fuerza para comenzar a mover el amortiguador y la alta precarga reduce drásticamente el rendimiento de los golpes en baches más pequeños y hace que la conducción sea más dura y la tracción sea peor.